Тест с ответами по теме «Проблема стресса и адаптации в авиационной и космической медицине» | Тесты НМО с ответами

1. Адаптация — это

1) функциональное состояние;
2) физиологическая реакция;+
3) предболезнь;
4) патологическая реакция;
5) болезнь.

2. Безопасность полетов повышают следующие реакции

1) реакция тренировки;+
2) реакция активации;+
3) эустресс;+
4) гиперстресс;
5) реакция страха.

3. Гомеокинетический тип адаптации («стайер») характеризуется следующими признаками и симптомами

1) наблюдается улучшение состояния здоровья;
2) сохраняется высокая умственная работоспособность;
3) хорошо переносится острый период акклиматизации;
4) наблюдается частое развитие простудных заболеваний;+
5) отмечается нарастание числа хронических заболеваний.+

4. Гомеостатический тип адаптации («спринтер») характеризуется следующими признаками и симптомами

1) хорошо переносится острый период акклиматизации;+
2) наблюдается частое развитие простудных заболеваний;
3) сохраняется высокая умственная работоспособность;+
4) наблюдается улучшение состояния здоровья;
5) отмечается нарастание числа хронических заболеваний.+

5. Для активно-оборонительного стресса характерны

1) эмоции стенического характера;+
2) разумный азарт;+
3) оцепенение;
4) эмоции астенического характера;
5) сильный тип высшей нервной деятельности;+
6) слабый тип высшей нервной деятельности.

6. Для нормальной стресс-реакции у пилотов характерны

1) нормальная агрессивность;+
2) страх перед сложными видами полетов;
3) временное нежелание участвовать в сложных видах полетов;+
4) патологическая агрессивность;
5) положительная мотивация.+

7. Для пассивно-оборонительного стресса характерны

1) слабый тип высшей нервной деятельности;+
2) сильный тип высшей нервной деятельности;
3) эмоции стенического характера;
4) разумный азарт;
5) оцепенение;+
6) эмоции астенического характера.+

8. Для патологической стресс-реакции у пилотов характерны

1) положительная мотивация;
2) временное нежелание участвовать в сложных видах полетов;
3) патологическая агрессивность;+
4) нормальная агрессивность;
5) страх перед сложными видами полетов.+

9. Исходы экстремальных ситуаций

1) полная реституция;+
2) высокая работоспособность;
3) психосоматические заболевания;+
4) невротические реакции;+
5) острый психоз.+

10. К патологическим стресс-реакциям относят

1) стенокардия и инфаркт миокарда;+
2) гипертонический криз;+
3) невроз;+
4) острое нарушение мозгового кровообращения;+
5) несахарный диабет.

11. К центральным антистрессорам относят

1) гамма-аминомасляная кислота;+
2) простагландины;+
3) дофамин;
4) антиоксиданты;+
5) серотонин.+

12. Негативное влияние на безопасность полетов оказывают следующие реакции

1) эустресс;
2) реакция тренировки;
3) гиперстресс;+
4) реакция активации;
5) реакция страха.+

13. Ответными реакциями организма на необычное внешнее воздействие (по Л.Х. Гаркави) являются

1) стресс-реакция;+
2) активация;+
3) реакция тревоги;
4) тренировки;+
5) привыкание.

14. Периферические антистрессорные механизмы

1) антиоксиданты;+
2) витамины А, Е;+
3) простагландины;+
4) гамма-аминомасляная кислота;
5) стероидные гормоны.+

15. Последствия действия профессиональных стресс-факторов у авиационных специалистов

1) замедление темпов старения организма;
2) утомление, переутомление;+
3) психосоматические заболевания;+
4) истощение функциональных резервов;+
5) избыточные вегетативные реакции.+

16. Признаками информационного гипореактивного стресса являются

1) недостаточная информация;+
2) недостаточное время;+
3) мотивация понижена;+
4) избыточное время;
5) избыточная информация;
6) мотивация повышена.

17. Признаками стресса (по Л.Х. Гаркави) являются

1) моноцитоз (4-8%);
2) лейкоцитоз (более 7х109);+
3) лимфопения (менее 20%);+
4) нейтрофилез (62-82%);+
5) анэозинофилия (эозинофилы 0-4%).+

18. Причинами информационного стресса являются

1) недостаточная информация;+
2) избыточное время;+
3) избыточная информация;+
4) мотивация понижена;
5) недостаточное время.+

19. Профилактика патологических стресс-реакций включает

1) выработка у пилотов прочных навыков выхода из аварийной ситуации;+
2) формирование положительной мотивации на летную работу;+
3) употребление алкоголя;
4) первичный медицинский отбор на летную работу (отстранение лиц, имеющих слабый тип высшей нервной деятельности);+
5) психофизиологическая и физическая подготовка членов экипажей.+

20. Симптомами и признаками гиперстресса являются

1) нарушение работоспособности;+
2) развитие эмоции страха и оцепенения;+
3) гипермобилизация физиологических систем;+
4) умеренное напряжение функциональных систем организма;
5) увлеченность и радость от выполнения сложных полетов.

21. Симптомами и признаками эустресса являются

1) нарушение работоспособности;
2) увлеченность и радость от выполнения сложных полетов;+
3) умеренное напряжение функциональных систем организма;+
4) развитие эмоции страха и оцепенения;
5) гипермобилизация физиологических систем.

22. Стадии стресса (по Г. Селье)

1) тренировки;
2) шока;
3) тревоги;+
4) резистентности;+
5) истощения.+

23. Стресс — это

1) неспецифический ответ организма;+
2) физиологическая реакция;+
3) состояние психического напряжения;+
4) патологическое состояние;
5) общая системная реакция.+

24. Стресс подразделяется на состояния

1) страха;+
2) аффективного торможения («ступор»);+
3) эмоционального напряжения;+
4) психоэмоционального расслабления;
5) аффективного возбуждения («двигательная буря»).+

25. Стресс-факторы летного и диспетчерского труда

1) гиподинамия;+
2) гипокинезия;+
3) высокое психоэмоциональное напряжение;+
4) работа в стандартном режиме.

26. Стрессорами являются

1) понижение парциального давления кислорода во вдыхаемом воздухе;+
2) стихийные бедствия;+
3) совмещенная деятельность;+
4) природные явления;
5) денежный долг.+

27. Стрессорами являются

1) повседневная деятельность;
2) недостаточная информация;+
3) угроза для жизни человека (мнимая);+
4) угроза для жизни человека (реальная);+
5) избыточная информация.+

28. Стрессорами являются

1) низкая температура (холод);+
2) конфликтная ситуация;
3) понижение парциального давления кислорода во вдыхаемом воздухе;+
4) высокая температура (жара);+
5) кровопотеря.+

29. Структурно-функциональный след при адаптации (по Ф.З. Меерсону) включает в себя

1) увеличение синтеза структурных белков;+
2) увеличение транскрипции рибонуклеиновой кислоты на структурных генах дезоксирибонуклеиновой кислоты;+
3) увеличение функциональных возможностей лимитирующих структур;+
4) стабильность генома;
5) увеличение количества рибосом и полисом в клетках.+

30. Характеристики адаптации

1) физиологическая реакция;+
2) реакция, направленная на мобилизацию функциональных резервов;
3) патологическая реакция;
4) реакция на необычный раздражитель (физический, информационный);+
5) реакция долговременного уравновешивания организма;+
6) реакция экстренного уравновешивания организма.

31. Характеристики стресс-реакции

1) реакция экстренного уравновешивания организма;+
2) реакция долговременного уравновешивания организма;
3) реакция, направленная на мобилизацию функциональных резервов;+
4) патологическая реакция;
5) физиологическая реакция;
6) реакция на необычный раздражитель (физический, информационный).+

Специальности для предварительного и итогового тестирования:

Кардиология, Лечебное дело, Неврология, Общая врачебная практика (семейная медицина), Психиатрия, Терапия, Хирургия, Авиационная и космическая медицина.